Guías y consejos

Entras a buscar neumáticos y aparecen cientos de opciones: marcas que no conoces, siglas como H/T o A/T, números como 99H. El problema no es el precio: es que no sabes cuál es el correcto. Esta guía lo resuelve en 3 pasos.

Paso 1: tu medida (esto no se negocia)

La medida está escrita en el costado de tu neumático. Por ejemplo: 225/60R17 99H.

• 225: ancho del neumático en milímetros.
• 60: alto del costado, como porcentaje del ancho.
• R17: construcción radial y diámetro del aro, en pulgadas.
• 99: índice de carga (cuánto peso soporta cada neumático).
• H: índice de velocidad (velocidad máxima para la que está diseñado).

Regla de oro: respeta la medida y no elijas un índice de carga ni de velocidad más bajo que el original. Si no sabes tu medida, revisa nuestra guía ¿Qué neumático usa mi auto?

Paso 2: el tipo, según cómo manejas

• H/T (highway terrain): ciudad y carretera. Silencioso, cómodo y de mayor duración. Es lo que necesita la mayoría de los autos y SUV.
• A/T (all terrain): mezcla de pavimento y ripio. Ideal para camionetas y SUV que salen de la ciudad.
• R/T (rugged terrain): punto medio entre A/T y M/T, más agresivo fuera de ruta.
• M/T (mud terrain): barro, roca y terreno extremo. Más ruidoso en carretera.
• Runflat: permite seguir manejando con un pinchazo por una distancia limitada. Solo si tu auto viene equipado con ellos (común en BMW, Mercedes y Mini).

Paso 3: el segmento, según tu presupuesto

• Premium (Michelin, Pirelli, Bridgestone, Continental): máxima tecnología en frenado y seguridad.
• Japonés de alto rendimiento (Yokohama, Falken, Sumitomo): muy buena calidad a un precio menor que el premium.
• Coreano calidad-precio (Kumho, Hankook, Nexen): la opción más elegida por nuestros clientes por su equilibrio.
• Económico (Fortune, Roadx y otros): para quien prioriza el precio en un uso urbano tranquilo.

¿Quieres ver qué eligen otros conductores? Revisa nuestro ranking de los neumáticos más vendidos.

Errores comunes al comprar neumáticos

• Elegir solo por precio sin revisar los índices de carga y velocidad.
• Poner A/T en un auto que nunca sale de la ciudad: vas a pagar más ruido sin beneficio.
• Mezclar modelos distintos en el mismo eje.
• No revisar la fecha de fabricación: viene en el código DOT (por ejemplo, 2325 significa semana 23 del año 2025).

Preguntas frecuentes

¿Qué es mejor, un neumático caro o uno económico?

Depende del uso. Si manejas mucho en carretera o con lluvia, un premium o japonés hace diferencia en frenado. Para uso urbano tranquilo, un coreano o económico de buena calidad suele ser suficiente.

¿Puedo mezclar marcas?

Lo ideal es que los neumáticos de un mismo eje sean iguales (marca, modelo y medida). Entre ejes se puede, aunque lo recomendable es mantener el mismo tipo.

¿Qué significan H/T y A/T?

H/T es para ciudad y carretera; A/T es todo terreno, para quienes combinan pavimento y ripio.

¿Te ayudamos a elegir?

Escríbenos por WhatsApp +56 9 8913 8346 con tu modelo y año, y te recomendamos opciones en tu medida. Todos nuestros neumáticos tienen despacho a todo Chile e instalación gratis en talleres adheridos.